Donald Trump a anunțat un acord privind exporturile de motorină rusească, în volum de 4,8 milioane de tone, dar specialiștii spun că efectul asupra prețurilor din SUA va fi modest. Cantitatea totală ar acoperi doar aproximativ zece zile din consumul american, potrivit CNBC.
Livrările prevăzute în acord ar urma să ajungă eșalonat, în mai multe tranșe. Prima ar fi de 300.000 de tone, urmată de 500.000 de tone în noiembrie și de încă un milion de tone ulterior. Restul de trei milioane de tone depinde de cât de repede își vor reveni rafinăriile rusești afectate de atacurile ucrainene.
Întreaga cantitate negociată înseamnă aproape 36 de milioane de barili. Raportat la consumul mondial, acest volum acoperă puțin peste o zi, un argument important pentru care analiștii nu se așteaptă la o ieftinire semnificativă a carburanților.
Cât ar putea scădea prețurile
Potrivit estimărilor Goldman Sachs, livrările programate pentru octombrie și noiembrie ar putea reduce prețurile angro ale motorinei din Statele Unite și Europa cu doar 1-2 dolari pe baril. La pompă, efectul ar putea fi și mai greu de observat, pentru că prețul final depinde de costurile de distribuție, de taxe și de evoluția cererii.
Statele Unite produc suficientă motorină pentru a rămâne exportator net, însă suplimentarea ofertei rusești ar putea modifica fluxurile comerciale la nivel internațional. Exportatorii americani ar putea resimți mai puțină presiune pe piețe precum Brazilia și Turcia, dacă aceste țări ar primi acces la volume suplimentare din Rusia.
Scumpiri înaintea alegerilor din noiembrie
Creșterea prețurilor la carburanți este o problemă pentru administrația Trump, cu alegerile legislative din noiembrie pe fondul discuției. Conform datelor organizației americane AAA, motorina se vindea marți la un preț mediu de 6,28 dolari pe galon, cu 72% mai mult față de aceeași perioadă a anului trecut.
Benzina obișnuită a urcat la o medie de 4,34 dolari pe galon, comparativ cu 3,08 dolari cu un an în urmă. Creșterile sunt puse pe seama avarierii unor rafinării rusești în urma atacurilor ucrainene, dar și a dificultăților legate de producția și transportul petrolului din Orientul Mijlociu.
Capacitatea de rafinare, problema de fond
Dincolo de cantitatea de motorină disponibilă, miza reală ține de capacitatea industriei de a produce și livra constant produse petroliere. Goldman Sachs estimează că volumul de rafinare rusesc scos din funcțiune depășește cu aproximativ 3 milioane de barili pe zi nivelul indisponibil din aceeași perioadă a anului trecut.
Livrările suplimentare pot echilibra temporar piața, dar nu pot substitui pe termen lung producția pierdută. O scădere susținută a prețurilor ar necesita refacerea capacităților de rafinare și reducerea perturbărilor din transporturile internaționale de petrol și combustibili. Acordul anunțat de Trump ar putea aduce un plus de ofertă, însă nimic nu indică faptul că, de unul singur, va duce la o ieftinire semnificativă a motorinei și benzinei în Statele Unite.
