România își consolidează poziția strategică la Marea Neagră printr-o investiție de peste 86 de milioane de lei în Portul Constanța. Proiectul urmărește modernizarea infrastructurii energetice și transformarea portului într-un hub regional, cu impact semnificativ asupra comerțului și competitivității economice.
Compania Națională Administrația Porturilor Maritime din Constanța (APMC) a anunțat începerea lucrărilor pentru modernizarea portului, printr-o investiție de peste 86 de milioane de lei, fără TVA. Proiectul se concentrează pe asigurarea condițiilor electrice necesare pentru racordarea navelor la cheu.
Proiectul include instalarea tehnologiei „cold ironing” în 10 dane ale portului. Aceasta va permite alimentarea navelor de croazieră, RO-RO, feriboturi și altele, indiferent de dimensiuni sau cerințe energetice, potrivit Mediafax.
Tehnologia „cold ironing” va permite navelor să fie alimentate electric, chiar și cu motoarele oprite, reducând astfel zgomotul și emisiile de carbon în zona portuară.
Contractul, în valoare de 86.129.240,43 lei fără TVA, este finanțat din fonduri europene prin programul Connecting Europe Facility – CEF Transport. Proiectul are un termen de execuție de 27 de luni.
Noua tehnologie va aduce beneficii pasagerilor prin reducerea vibrațiilor și va scădea costurile de operare pentru nave. În plus, utilizarea resurselor de energie regenerabilă, precum cea eoliană și solară, va contribui la reducerea suplimentară a emisiilor de carbon.
Îmbunătățirile aduse Portului Constanța ar putea atrage un trafic mai mare de mărfuri, conform comunicatului asociației. Aceasta ar putea avea un impact pozitiv asupra comerțului și economiei regionale.
