O tragedie a avut loc vineri în Sectorul 6 din București, unde o femeie a murit carbonizată într-o mașină electrică Arora S2. Vehiculul produs în Turcia a ridicat semne de întrebare legate de siguranța mașinilor electrice ieftine. Titi Aur, expert în conducere defensivă, explică riscurile pe care le implică aceste vehicule.
O femeie a murit carbonizată vineri, într-un incendiu care a cuprins trei mașini pe o stradă din Sectorul 6. Mașina electrică Arora S2 s-a aprins în mers, iar șoferul a reușit să coboare, însă pasagera din spate a fost blocată, neputând să iasă la timp.
Titi Aur, expert în conducere defensivă, a declarat pentru Gândul că mașinile electrice și ieftine prezintă riscuri mai mari de incendiu. „Cu cât mașina este mai sofisticată și mai avansată, cu atât riscul de avarie este mai mare”, a spus el, subliniind că materialele ieftine utilizate în construcția acestor vehicule le fac mai vulnerabile la incendii.
Aur a explicat și de ce astfel de incidente pot fi fatale. „Nu suntem obișnuiți să ne pregătim pentru situații speciale. Panica te face de cele mai multe ori să iei decizii greșite”, a adăugat el, menționând lipsa cursurilor de prim-ajutor și de prevenire a situațiilor de urgență.
Vehiculul Arora S2 este vândut pe zeci de site-uri din România, fiind un model popular datorită prețului accesibil de aproximativ 7.000 de euro. Producătorul turc este cunoscut pentru vânzările de motociclete și cvadricicluri.
Două dintre firmele care comercializează aceste vehicule sunt Eurodinamic, din Dolj, și Artemis SRL, din Alba Iulia. Eurodinamic a raportat afaceri de peste 35 de milioane de lei în 2024, în timp ce Artemis SRL a avut o cifră de afaceri de peste 3,6 milioane de lei.
Tragedia din București ridică întrebări serioase despre siguranța mașinilor electrice ieftine, iar experții avertizează asupra riscurilor pe care acestea le prezintă în caz de avarie.
