Parlamentul European a aprobat marți, 21 octombrie 2025, o actualizare majoră a normelor UE privind permisele de conducere, vizând creșterea siguranței rutiere și reducerea accidentelor – responsabile pentru aproape 20.000 de victime anuale în UE.
Noile dispoziții introduc permisul digital obligatoriu, o perioadă de probă pentru șoferii începători și sancțiuni transfrontaliere pentru infracțiuni grave. România va avea la dispoziție trei ani pentru transpunere și un an suplimentar pentru implementare, intrând în vigoare după publicarea în Jurnalul Oficial al UE, arată Hotnews.
Instruire îmbunătățită pentru șoferi începători
Examenul teoretic și practic va include acum cunoștințe esențiale despre riscurile unghiurilor moarte, sistemele de asistență la conducere, deschiderea ușilor în siguranță și pericolele folosirii telefonului la volan. Accentul va fi pe protecția utilizatorilor vulnerabili: pietoni, copii, bicicliști. „Educația rutieră va conține mai multe elemente pentru siguranța pietonilor și a cicliștilor”, a declarat raportoarea Jutta Paulus (partidul Verzilor, Germania).
Tinerii de 17 ani vor putea obține permisul pentru autoturisme (categoria B), dar vor conduce însoțiți până la 18 ani. Pentru șoferii profesioniști, vârsta minimă pentru camioane (C) scade la 18 ani, iar pentru autobuze (D) la 21, cu certificat de competență profesională – o soluție pentru deficitul de șoferi.
Valabilitate redusă și controale medicale obligatorii
Permisele pentru autoturisme și motociclete vor fi valabile 15 ani (sau 10 ani dacă sunt folosite ca document de identitate), iar cele pentru camioane și autobuze – 5 ani. Țările UE pot scurta perioada pentru șoferii de peste 65 de ani, impunând controale medicale frecvente. „Înainte de a obține pentru prima dată permisul de conducere sau atunci când solicită reînnoirea acestuia, conducătorul auto trebuie să treacă un control medical, inclusiv teste de vedere și de sănătate cardiovasculară”, prevede directiva.
Statele pot opta pentru autoevaluări în loc de controale stricte pentru autoturisme, dar obiectivul este prevenirea riscurilor medicale.
Permis digital și suspendări transfrontaliere
Permisul digital, accesibil pe telefon, devine formatul principal în UE, dar șoferii pot cere varianta fizică în maximum trei săptămâni. „Permisul de conducere digital va deveni treptat principalul format de permis în UE, oferind în același timp cetățenilor libertatea deplină de a alege între o aplicație și un card fizic”, a precizat raportorul Matteo Ricci (S&D, Italia).
Pentru infracțiuni grave – conducere sub influența alcoolului/drogurilor, accidente mortale sau depășiri excesive de viteză (ex. 50 km/h peste limită) – suspendările vor fi comunicate transfrontalier, împiedicând șoferii să scape de sancțiuni în alte țări UE. „Prin introducerea unor criterii mai clare și mai oportune pentru suspendarea permisului de conducere în caz de încălcări grave, se contribuie la protejarea nu numai a șoferilor responsabili, ci și a întregii comunități”, a adăugat Ricci.
Context și impact în România
Actualizările fac parte din pachetul „Viziunea Zero” al Comisiei Europene (martie 2023), țintind zero decese rutiere până în 2050. România, cu una dintre cele mai înalte rate de mortalitate rutieră din UE (85 decese la milion de locuitori, față de media de 46), va beneficia de instruire îmbunătățită și controale stricte. Implementarea va începe în 2029, permițând pregătire națională.
