Consiliul Concurenței analizează evoluția prețurilor la carburanți după încetarea măsurilor de plafonare și reducere a accizei la motorină. Prețurile în România au fost sub media UE, dar se apropie din nou de aceasta, mai ales la motorină, a stabilit instituția. Raportul final privind respectarea obligațiilor de plafonare va fi finalizat la sfârșitul lunii iulie.
Consiliul Concurenței monitorizează atent evoluția prețurilor la carburanți după încetarea măsurilor temporare de plafonare a adaosului comercial și reducerea accizei la motorină. Autoritatea a solicitat informații de la companiile din domeniu și a anunțat că raportul final privind respectarea obligațiilor de plafonare va fi gata până la sfârșitul lunii iulie.
Datele analizate de Consiliul Concurenței arată că, între 1 martie și 30 iunie 2026, prețurile carburanților în România au fost semnificativ sub media Uniunii Europene. „Mai mult, diferența dintre prețurile din România și media europeană a fost mai mare decât în mod obișnuit, în special în cazul prețurilor fără taxe”, a informat autoritatea.
În ultimele zile ale perioadei analizate, diferența la motorină față de media europeană s-a redus treptat, România revenind la situația din trecut, când prețurile interne la motorină erau mai apropiate de media UE decât cele la benzină.
„Datele disponibile arată că, în perioada în care adaosul comercial a fost plafonat, iar acciza la motorină a fost redusă temporar, România a avut prețuri la carburanți mai mici decât media Uniunii Europene. În ultimele zile, la motorină am observat o apropiere treptată de media europeană”, a declarat Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței.
La mijlocul lunii iunie, prețurile cu taxe din România erau sub media UE cu 7,2% la benzină și 3,7% la motorină. În cazul prețurilor fără taxe, diferențele erau și mai mari: 15,1% sub media UE la benzină și 8,3% sub media UE la motorină.
După creșterile importante din luna martie, prețurile la pompă au intrat pe o tendință de corecție în iunie. Prețurile interne fără taxe au urmat evoluția cotațiilor internaționale, dar transmisia nu a fost automată sau proporțională. În cazul benzinei, corelarea a fost mai clară, iar scăderea cotațiilor din iunie s-a reflectat în prețurile interne.
În cazul motorinei, șocul inițial a fost mai puternic, iar ajustarea ulterioară mai lentă. Aceasta explică apropierea treptată a prețului motorinei din România de media europeană.
De la 1 iulie, acciza la motorină a revenit la nivelul anterior, crescând cu aproximativ 36 bani/litru, cu TVA. Consiliul Concurenței va continua să monitorizeze piața carburanților după încetarea măsurilor temporare, „pentru a analiza modul în care modificările cotațiilor internaționale, ale costurilor și ale condițiilor comerciale se reflectă în prețurile practicate la pompă”.
