Radu Miruță a anunțat, cu o zi înainte de învestirea guvernului Luca Niculescu, că a semnat contractul de proiectare și execuție pentru primul lot al drumului expres Târgu Jiu-Craiova și că a deblocat finanțarea. CNAIR a transmis însă, în exclusivitate pentru Gândul, că acest contract nu a fost semnat, iar finanțarea nu este aprobată. PSD Gorj acuză fostul ministru de „declarații triumfaliste”, scrie Gandul.
Radu Miruță, acum ex-ministru după ieșirea USR de la guvernare, a publicat pe 19 octombrie 2026 un mesaj pe site-ul USR în care susține că a reușit ce alții nu au făcut timp de 14 ani. „Am promis că lupt pentru Gorj și-am făcut-o și o s-o fac. Alții doar au vorbit, de 14 ani, fără să facă ceva, trăind cu aceeași minciună din 4 în 4 ani”, a scris acesta, chiar cu o zi înainte de învestirea noului guvern.
În postare, fostul ministru interimar la Apărare și Transporturi a afirmat că a fost semnat contractul de proiectare și execuție pentru primul lot al drumului expres Târgu Jiu – Craiova. El și-a atribuit meritul deblocării proiectului și al finanțării acestuia, pe care spune că le-ar fi găsit blocate în sertarele biroului de ministru.
„Am promis că lupt pentru Gorj și-am făcut-o și o s-o fac. Alții doar au vorbit, de 14 ani, fără să facă ceva, trăind cu aceeași minciună din 4 în 4 ani, la fiecare campanie electorală, chiar dacă au fost la guvernare și puteau să facă ce am făcut eu acum. Ca gorjean, a fost o onoare pentru mine să îmi pun semnătura pe deblocarea și finanțarea începutului acestui drum pe care l-am găsit blocat în sertarele ministerului”, a declarat Miruță.
Site-ul USR precizează, de asemenea, că ministrul ar fi semnat recent finanțarea pentru proiectare și execuție la acest prim lot, dar și exproprierea pentru toate loturile.
Mesajul lui Miruță despre PSD
Fostul ministru a continuat atacul la adresa adversarilor politici, susținând că a demonstrat ceva ce social-democrații nu au reușit timp de ani de zile. „E doar o chestiune de decizie a noului ministru când va vrea să semneze contractul după clarificările CNSC. Însă licitația nu era gata, acum e, finanțare nu exista, acum are la nivel de minister. Daca vrei, se poate. Se poate să fii serios, să lupți și să fii preocupat. Se poate să arăți despre ce PSD doar a mințit în prea multe campanii electorale că se va face, s-a deblocat și finanțat în doar 3 luni. Gorjul poate fi departe, dar nu cu cei care l-au ținut prea mult timp blocat”, a mai spus Miruță.
Reacția PSD Gorj
Social-democrații din Gorj au respins public afirmațiile fostului ministru, catalogându-le drept „declarații triumfaliste”. Potrivit biroului de presă al PSD Gorj, Miruță ar fi prezentat drept realizări certe lucruri care nu corespund realității.
„Aceste informații ridică întrebări serioase cu privire la declarațiile triumfaliste ale ministrului Radu Miruță, care a prezentat public deblocarea licitației și alocarea fondurilor drept realizări certe. Cum îi mai poate privi în ochi pe gorjeni, când minte cu atâta nerușinare în legătură cu o investiție… Conducerea PSD Gorj consideră inacceptabil ca o investiție strategică pentru județ să fie folosită pentru câștiguri de imagine, în timp ce documentele oficiale indică existența unor impedimente juridice și financiare care împiedică semnarea contractului”, a transmis biroul de presă al PSD Gorj.
Ce spune CNAIR
Contactată de Gândul, CNAIR a confirmat, în exclusivitate, că afirmațiile lui Miruță nu se verifică. Contractul de proiectare și execuție pentru Lotul 6 al Drumului Expres Filiași–Târgu Jiu nu a fost semnat, potrivit instituției.
„În ceea ce privește stadiul procedurii de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția Lotului 6 al Drumului Expres Filiași–Târgu Jiu precizăm următoarele: În urma finalizării evaluării ofertelor, la data de 28.07.2026, C.N.A.I.R. – S.A. a comunicat rezultatul procedurii, desemnând câștigătoare Asocierea Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. – MIS Grup S.R.L. În aceste condiții, contractul de proiectare și execuție nu a fost semnat, C.N.A.I.R. – S.A. urmând să acționeze în conformitate cu soluțiile pronunțate de CNSC și cu dispozițiile legale aplicabile”, transmite CNAIR.
Potrivit art. 9 alin. (4) din Legea nr. 101/2016, dacă CNSC menține rezultatul procedurii de atribuire, contractul se încheie cu ofertantul câștigător chiar și atunci când decizia este atacată cu plângere, fără a fi nevoie de soluționarea definitivă, respectându-se termenul legal de așteptare.
Finanțarea, neaprobată
CNAIR a precizat, de asemenea, că nici finanțarea pentru contractul de proiectare și execuție a Lotului 6 nu este aprobată la acest moment. Instituția susține că și-a îndeplinit toate obligațiile legale care îi revin.
„În ceea ce privește finanțarea pentru contractul de proiectare și execuție a Lotului 6 al Drumului Expres Filiași – Târgu Jiu, la data prezentei, aceasta nu este aprobată. Toate demersurile legale ce revin C.N.A.I.R. – S.A. au fost îndeplinite în totalitate”, explică reprezentanții CNAIR.
Instituția a detaliat că, potrivit normelor metodologice de aplicare a O.U.G. nr. 133/2021 privind gestionarea financiară a fondurilor europene pentru perioada 2021-2027, CNAIR avea obligația să transmită Ministerului Transporturilor și Infrastructurii Formularul nr. 1 – Fișa de fundamentare a proiectului. Astfel, prin adresa nr. 92/7333/28.01.2025 a fost transmisă Etapa 1 (Loturile 1, 2 și 3), în valoare de 7.877.968 mii lei, iar prin adresa nr. 92/7331/28.01.2025, Etapa 2 (Loturile 4, 5 și 6), în valoare de 8.658.798 mii lei. În aceeași zi, MTI – DGPET a transmis prin e-mail formularul avizat de principiu, sub numărul de înregistrare 5648.
Referitor la solicitările de alocare bugetară, CNAIR a precizat că este vorba despre Formularele F23, pentru introducerea în bugetul de cash, și despre Formularele F29, pentru includerea obiectivului în Programul de Investiții Publice, în cadrul Titlului 56 privind Proiectele FEN postaderare 2021-2027.
Potrivit instituției, semnarea efectivă a contractului pentru Lotul 6 depinde strict de aprobările pe care trebuie să le dea Ministerul Finanțelor. Aprobarea venită din partea Ministerului Transporturilor, condus de Radu Miruță, nu este suficientă conform Legii Finanțelor Publice nr. 500/2002.
„În prezent, documentația se află pe fluxul de analiză și avizare la Ministerul Finanțelor. Semnarea efectivă a contractului de proiectare și execuție pentru Lotul 6 este strict condiționată de emiterea aprobarilor din partea MF privind: Aprobarea de către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a Formularului F23 este insuficientă conform Legii Finanțelor Publice nr. 500/2002, semnarea contractului de proiectare și execuție fiind blocată de drept până la data la care Ministerul Finanțelor aprobă în mod oficial atât suplimentarea creditelor de angajament prin bugetul pe cash, cât și Formularul F29, operaționalizând astfel actualizarea PIP pe anul 2026 solicitată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii”, a transmis CNAIR, în exclusivitate pentru Gândul.
