Uniunea Europeană elaborează strategii pentru a contracara o posibilă penurie de combustibil pentru avioane, kerosenul, cauzată de conflictul din Iran. În contextul creșterii prețurilor și al anulării unor zboruri, blocul comunitar caută soluții rapide.
Uniunea Europeană lucrează intens la planuri pentru a face față unei crize iminente de aprovizionare cu combustibil pentru avioane și pentru a maximiza producția rafinăriilor. Informația a fost confirmată de oficiali consultați de Reuters.
Companiile aeriene din Europa avertizează că ar putea apărea o penurie de combustibil în săptămânile următoare din cauza conflictului din Iran. Acest lucru ar putea perturba grav călătoriile înainte de sezonul estival, dat fiind că Europa depinde de importurile de combustibil pentru avioane, 75% provenind din Orientul Mijlociu.
Comisia Europeană va începe luna viitoare să cartografieze capacitatea de rafinare la nivelul UE. Se vor introduce măsuri pentru asigurarea utilizării complete a capacităților de rafinare existente, conform unui proiect consultat de Reuters.
Oficialii implicați în discuții au precizat că UE pregătește măsuri axate pe aprovizionarea cu combustibil pentru avioane. Însă acestea sunt încă în curs de elaborare și vor fi publicate pe 22 aprilie. Comisia a refuzat să comenteze aceste planuri.
Prețul combustibilului pentru avioane a crescut rapid după blocarea Strâmtorii Ormuz. Companiile aeriene avertizează asupra scumpirilor, anulărilor și a riscului ca avioanele să fie imobilizate la sol. Președintele SUA, Donald Trump, a menționat că “războiul cu Iranul s-ar putea încheia în curând”, îndemnând la atenție în următoarele “două zile uimitoare”.
Agenția Internațională pentru Energie prognozează posibile penurii în lunile următoare dacă Europa înlocuiește doar jumătate din livrările obișnuite din Orientul Mijlociu. Producția internă de petrol a scăzut, iar rafinăriile europene funcționează la capacitate maximă.
Directorul tehnic de la Lufthansa, Grazia Vittadini, a declarat că furnizorii “își schimbă prognozele” și evită să ofere perspective pe termen lung. Aeroportul Heathrow monitorizează situația, dar nu a fost încă afectat.
Măsurile UE nu vor afecta Marea Britanie, care este în afara blocului comunitar. Aprovizionarea cu combustibil diferă în Europa, Spania fiind un exportator net, în timp ce Marea Britanie depinde de importuri pentru peste 60% din necesar. Companiile aeriene europene cer UE să îmbunătățească monitorizarea aprovizionării și să ia în considerare achiziții comune de kerosen.
