Polonia și România au anunțat că infrastructura lor de transport a ajuns la capacitate maximă și nu mai poate prelua cereale ucrainene suplimentare. Refuzul vine după ce Kievul a cerut Uniunii Europene și statelor vecine extinderea rutelor alternative, din cauza blocadei rusești prelungite la Marea Neagră.
Ucraina trebuie să scoată din țară zeci de tone de cereale, în condițiile în care atacurile asupra porturilor și navelor de transport de la Marea Neagră continuă de trei luni. Kievul estimează că, dacă restricțiile actuale privind tranzitul cerealelor rămân neschimbate, peste 35 de milioane de tone de produse agricole vor rămâne blocate în țară în acest sezon.
Apelul Kievului la Bruxelles
Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîșotski, s-a deplasat săptămâna aceasta la Bruxelles pentru a cere sprijinul omologilor europeni. El a explicat că Ucraina are nevoie să exporte mai multe produse agricole prin Europa și solicită 1,1 miliarde de euro pentru a acoperi costurile de transport mai mari. Fără acest sprijin financiar, fermierii ucraineni riscă să nu mai poată însămânța în sezonul următor, ceea ce ar adânci și mai mult criza.
„Dacă situația rămâne așa până în primăvară, ar putea însemna o scădere chiar și de 35-40% a suprafeței plantate”, a spus ministrul Agriculturii ucrainean.
Varșovia și București spun „nu se mai poate”
Polonia și România, două dintre țările cu infrastructura cea mai importantă pentru creșterea capacității de transport maritim și depozitare, au transmis că nu mai au resurse pentru a suplimenta sprijinul.
Un oficial român a precizat că rețelele feroviare, rutiere și capacitățile portului Constanța funcționează deja la capacitate maximă. Ministrul român interimar al Agriculturii, Tánczos Barna, a subliniat că „nu putem dubla numărul de trenuri, de drumuri, de căi ferate și capacitățile portuare. Asta este situația”. La aceste blocaje se adaugă și nivelul scăzut al Dunării, care îngreunează suplimentar transportul pe apă.
Volumul mare de cereale ucrainene, combinat cu debitul redus al Dunării, pune deja presiune pe porturile românești și afectează capacitatea fermierilor români de a-și vinde propriile produse. „Interesul pentru propriii noștri fermieri rămâne o prioritate”, a declarat Tánczos Barna pentru POLITICO.
Temerile fermierilor europeni
Fermierii din România și din Polonia pun presiune mare pe guvernele lor. Aceștia se tem că un aflux și mai mare de cereale ucrainene ieftine le-ar destabiliza piețele interne, le-ar bloca logistica și le-ar reduce veniturile în perioada următoare. Ucraina este văzută ca o amenințare serioasă la adresa mijloacelor de trai ale fermierilor europeni. Încă dinainte ca infrastructura de transport ucraineană de la Marea Neagră să fie bombardată, Polonia, Slovacia și Ungaria interziseseră deja importurile de cereale din Ucraina.
Pe fondul schimbului de bombe dintre Rusia și Ucraina în Marea Neagră, peste 17% din cerealele comercializate la nivel mondial ar putea fi afectate de scăderea exporturilor din cele două țări, potrivit unui raport recent al Consiliului pentru Relații Externe. Raportul avertizează că „numărul persoanelor aduse în foamete acută de actuala criză de la Marea Neagră ar putea depăși toate victimele înregistrate pe câmpurile de luptă în războiul Rusia-Ucraina”.
