Premierul demis Ilie Bolojan a detaliat motivele creșterii prețului la benzină și motorină, subliniind dificultățile de aprovizionare. Acestea sunt cauzate de lucrările la calea ferată și traficul feroviar intens spre litoral.
Ilie Bolojan a explicat că principala problemă a pieței combustibililor din România este legată de aprovizionare, nu de preț. Traficul feroviar intens și lucrările la calea ferată au cauzat întârzieri în transportul combustibililor de la Constanța către depozitele din țară.
„Dacă în criza precedentă aveam o problemă care în principal se baza pe preț, acum avem o problemă care în principal se bazează pe capacitatea de aprovizionare cu combustibili. De aici, din această capacitate, sigur vin și problemele de preț”, a declarat Bolojan după discuțiile cu principalii consumatori și patronate din domeniu.
De asemenea, el a menționat că rafinăria Petromidia funcționează la jumătate din capacitate din cauza întârzierilor în livrarea țițeiului, ceea ce a redus cantitățile de combustibil livrate pe piață.
Bolojan a declarat că situația aprovizionării se va normaliza în curând, iar cantitatea de țiței procesată va fi suficientă pentru cererea internă.
Problemele de transport sunt cauzate de lucrările la calea ferată și traficul crescut spre litoral, afectând transportul trenurilor cu motorină de la Oil Terminal spre depozite, mai ales în vestul țării.
Premierul a subliniat și efectele crizelor internaționale asupra pieței de țiței, menționând escaladarea situației din Golf și războiul din Ucraina, care au dus la creșterea prețurilor.
În plus, Bolojan a evidențiat situația tensionată din Marea Neagră și costurile de asigurare ridicate pentru petroliere, care se reflectă în prețurile la pompă din România.
