Primăria Capitalei propune interzicerea treptată a mașinilor vechi și poluante din București, începând cu zona centrală. Primele restricții vizează automobilele Non-Euro și intră în vigoare din 1 noiembrie 2027, urmând ca măsurile să se extindă până în 2032 la nivelul întregului oraș.
Din 1 noiembrie 2027, mașinile Non-Euro nu vor mai avea voie să circule în zona centrală a Bucureștiului. Măsura face parte dintr-un plan al Primăriei Capitalei menit să reducă poluarea din oraș, iar restricțiile se vor extinde etapizat și la automobilele din categoriile Euro 1-5, până la eliminarea completă a mașinilor vechi și poluante din tot municipiul.
Pe lângă restricțiile pentru trafic, municipalitatea propune și un program de finanțare pentru înlocuirea sistemelor de încălzire pe lemne și cărbune, considerate o altă sursă majoră de poluare în Capitală.
Documentele care conțin aceste planuri, pentru perioada 2026-2030, au fost puse în dezbatere publică de Primăria Municipiului București. Autoritățile avertizează că nivelul poluării din oraș este alarmant, cu depășiri de până la patru ori ale valorilor maxime admise.
Calendarul restricțiilor auto
Conform calendarului prezentat de Primărie, restricțiile vor fi aplicate gradual, mai întâi în zona centrală, apoi la nivelul întregului municipiu. Prima etapă va afecta 80.507 autoturisme Non-Euro, fabricate înainte de 1991, care reprezintă aproximativ 3% din parcul auto analizat de municipalitate.
Potrivit datelor din 2025 prezentate de Primărie, în București și Ilfov sunt înmatriculate 2.867.404 de autovehicule. Aproape 1,3 milioane dintre acestea sunt considerate vechi și poluante. Din acest total, 461.251 de mașini au între 22 și 35 de ani și se încadrează în categoriile Non-Euro, Euro 1, Euro 2 și Euro 3, în timp ce alte 835.856 sunt Euro 4.
Încălzirea pe lemne, a doua țintă
A doua direcție de intervenție a municipalității privește reducerea poluării cauzate de încălzirea locuințelor cu lemne, cărbune și alți combustibili solizi.
Potrivit datelor Institutului Național de Statistică citate de Primărie, în București există 18.593 de case care folosesc astfel de sisteme de încălzire, dintre care aproximativ 15.200 au putut fi localizate. Cele mai multe dintre ele se află în zonele Ferentari – Rahova – Giurgiului, Giulești Sârbi – Chitila Triaj, Cățelu – Industriilor – Policolor și Colentina – Andronache – Fundeni.
Pentru aceste gospodării, Primăria a conceput programul „AER 2030 ACASĂ”, prin care proprietarii ar urma să primească sprijin financiar pentru a-și înlocui sistemele actuale cu soluții de încălzire cu emisii reduse sau zero. Finanțarea ar urma să fie asigurată împreună cu Guvernul și primăriile de sector, iar programul ar fi voluntar, cu soluții adaptate infrastructurii disponibile în fiecare zonă.
Transport public și termoficare
Planurile privind calitatea aerului cuprind și măsuri pentru reducerea poluării din trafic, prin modernizarea transportului public și încurajarea deplasărilor alternative. Printre propunerile incluse se numără înnoirea parcului de transport în comun cu autobuze electrice și troleibuze cu autonomie, extinderea benzilor dedicate transportului public și dezvoltarea traseelor pietonale și pentru biciclete în zona centrală.
Municipalitatea intenționează, de asemenea, să reabiliteze sistemul de termoficare și să deruleze programe de finanțare pentru înnoirea parcului auto.
Cele două documente, Planul Integrat de Calitate a Aerului în Municipiul București (PICA) și Planul de Menținere a Calității Aerului (PMCA), acoperă perioada 2026-2030 și se află acum în consultare publică. Propunerile și observațiile pot fi trimise Primăriei sau pe adresa plancalitateaer@pmb.ro, până pe 22 noiembrie pentru PMCA și până pe 12 decembrie pentru PICA. După încheierea consultării, cele două planuri vor trebui votate de Consiliul General al Municipiului București.
