Ministrul Agriculturii, Radu Miruță, anunță emiterea unui ordin care să impună programarea pe lanț a transporturilor de cereale către Portul Constanța. Scopul este ca vagoanele și camioanele să nu mai stea blocate în triaje și parcări, transformate în depozite mobile de grâne.
Radu Miruță a anunțat că va emite un ordin de ministru menit să fluidizeze circulația cerealelor românești prin Portul Constanța. Măsura vine pentru ca grânele să nu mai „stea blocate în trenuri și TIR-uri”.
Potrivit ministrului, portul va comunica din timp ce nave urmează să fie încărcate. Operatorii feroviari și rutieri își vor organiza transporturile în funcție de aceste informații, iar obiectivul este reducerea aglomerației din triaje și parcări.
Miruță susține că blocajele actuale nu se datorează lipsei de capacitate feroviară, ci lipsei de coordonare între instituțiile și companiile implicate.
Programare obligatorie pentru încărcarea navelor
„Am decis emiterea unui ordin de ministru care să oblige programările pe lanț pentru încărcarea vapoarelor în Portul Constanța”, a scris Radu Miruță pe Facebook.
El a explicat mecanismul: „Portul știe cu suficient timp înainte ce nave urmează să intre la încărcat, ce capacitate au și va anunța de îndată operatorii de transport feroviar și rutier, care au la dispoziție doar câteva zile să își programeze transportul cerealelor asociat acelei nave”.
Ministrul a precizat că, în acest fel, vagoanele de tren și TIR-urile nu vor mai sta încărcate prin triaje și parcări, devenind „depozite de cereale mobile”. De asemenea, va dispărea, spune el, „mica înțelegere despre cine iese din coadă și intră înainte la încărcat”.
Mai puține blocaje, mai multă planificare
Potrivit lui Miruță, noul sistem va reduce timpul de emitere a acceptelor portuare pentru descărcarea trenurilor. Totodată, va îmbunătăți coordonarea dintre Port, operatori, transportatori și producători și va introduce un mecanism mai eficient de sancționare a celor care nu respectă regulile.
„Nu există o lipsă de capacitate pe calea ferată. Există loc pentru mai multe trenuri. Problema este lipsa de coordonare”, a mai transmis ministrul.
Miruță a precizat că măsurile au fost stabilite împreună cu ministrul Tánczos Barna, alături de reprezentanți ai fermierilor, ai companiilor feroviare și ai Portului Constanța, într-o întâlnire desfășurată chiar în ziua anunțului.
„Mai puține blocaje. Mai multă planificare. Export mai rapid pentru cerealele românești”, a conchis ministrul în mesajul postat pe Facebook.
