Unele țări europene modifică limitele de viteză pe autostrăzi, afectând direct șoferii români. Austria, Cehia și Olanda testează noi reguli, în timp ce Germania și România rămân în dezbateri.
Limitele de viteză pe autostrăzile din Europa se schimbă. Cehia și Olanda au început să testeze viteze mai mari, în timp ce Germania încă dezbate introducerea unei limite de 130 km/h.
În Cehia, din toamna lui 2025, s-a ridicat limita de viteză pe autostrada D3, între České Budějovice și Tábor, de la 130 km/h la 150 km/h. Guvernul ceh vizează acumularea de experiență, testând pe un segment de 60 km. Panourile de semnalizare sunt controlate de la distanță, ajustând limita în funcție de vreme.
Olanda a ridicat limita de viteză de la 100 km/h la 130 km/h pe anumite secțiuni în al doilea trimestru al lui 2025. Aceasta include porțiuni din A7 și A6. Evaluările sunt în curs pentru extinderea acestor limite.
În Austria, șoferii trebuie să respecte o limită de 100 km/h impusă pentru îmbunătățirea calității aerului, aplicată autoturismelor și motocicletelor cu motoare cu ardere internă. Totuși, pe autostrăzile Brenner și Inntal, limita revine la 130 km/h pe timp de zi.
Turcia a crescut limita de viteză de la 120 km/h la 130 km/h, iar pe secțiunile modernizate, la 140 km/h.
Germania trebuie să prezinte un nou program pentru protecția climei, limitarea vitezei pe autostrăzi fiind una dintre propuneri. O limită de 120 km/h ar putea economisi milioane de tone de emisii.
În România, dezbaterea privind creșterea limitei de viteză continuă. Limita maximă rămâne la 130 km/h. Autoritățile plănuiesc modernizarea infrastructurii prin implementarea ITS, permițând o monitorizare avansată și modificarea dinamică a vitezei.
CNAIR a instalat tehnologii de monitorizare video și panouri electronice, creând condiții pentru ajustarea vitezei în funcție de trafic și condițiile meteo. Limita pe drumurile expres a fost majorată anterior la 120 km/h.
